·         Tiene un 30% menos de desviación horizontal de empuje que los anteriores modelos DX.

·         El diseño del cuerpo de una pieza, mecanizado con precisión y rectificado, garantiza una precisión dimensional de por vida.

·         La mordaza estacionaria no puede desmontarse y volver a montarse de forma incorrecta, lo que puede provocar un rendimiento y precisión deficientes.

·         La eliminación de las fijaciones en la parte superior de la mordaza estacionaria significa que no hay tensión inducida en el cuerpo por las fijaciones y que hay menos posibilidades de que el cuerpo se tuerza durante o después del montaje.

·         El nuevo diseño no tiene barrenos en la parte superior de la mordaza estacionaria para atrapar las virutas y no hay retrasos cuando se limpian las virutas con una boquilla de aire.

·         El cuerpo rediseñado sigue conservando el mango de elevación en la parte trasera de la mordaza estacionaria para facilitar su posicionamiento.

·         El protector de virutas ya no pasa por debajo de la mordaza estacionaria con el diseño del cuerpo de una sola pieza. Los protectores de viruta deben cortarse para adaptarse a los tamaños de las piezas.

·         La prensa DX8 Crossover presenta la misma altura de bancada y el mismo ranurado en la cara de la mordaza estacionaria que la D810, una tuerca rediseñada con un peso más ligero y un nuevo diseño de sellos de cepillo.

·         El paquete de rodamientos es más grande, más fuerte y duradero que diseños anteriores.

·         El segmento esférico patentado AngLock crea una alineación en todas direcciones y reduce la elevación de la mordaza para mejorar el rendimiento.

·         Utiliza llaves de senos para facilitar el montaje y la precisión.

·         Garantía de por vida, IRON CLAD